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空调制冷的原理和过程分别是什么?

时间:2022-05-20人气: 作者: 小编
汽车空调系统的制冷过程

启动汽车,然后打开鼓风机,调到空调,就这样了。


汽车空调制冷循环的四个过程。(指出各过程制冷剂状态、温度、压力的变化)
汽车空调的制冷过程与其他空调制冷过程是一样的。用人工方法降低温度(或把温度从较高的物体转移到较低的物体)称为“人工冷却”,简称“冷却”。蒸汽压缩循环制冷(空调)系统通过四个过程完成。即:节流过程-蒸发过程-压缩过程-冷凝过程。节流,通过节流装置,即节流阀(也称调节阀或膨胀阀,在汽车空调中通常称为膨胀阀或孔管)。制冷剂的高压液体通过阀门的狭窄通道,使其流量和压力降低,成为低压液体进入蒸发器。此时制冷剂的流量和压力发生了变化,但形式没有变化。通过一种叫做蒸发器的热交换装置进行蒸发。沸腾(汽化)发生时,低压液体传热(即传热,实际上是热吸收)与热量在外部(驾驶室)。这样空间的温度就会不断降低。沸腾(汽化)后,产生低压制冷剂气体,改变制冷剂形态,但压力不改变。压缩时,通过气体压缩装置,即制冷压缩机。低压、低温制冷剂气体被压缩机吸入,压缩后成为高压、高温气体。冷凝,通过一个热交换装置,即冷凝器(也叫散热器)。高压高温制冷剂气体,其中热量被输送到外界(实际上是为了放热),冷凝(冷却)成高压液体,从而改变了制冷剂的形式,但压力没有改变。整个制冷过程是通过这四个装置形成循环系统来完成的。这个系统是用管道连接的。制冷剂在该系统中循环使用,不断降低温度。为了使制冷能够正常,在冷凝器和膨胀阀之间加装了存储干燥器(通常称为过滤干燥器或干瓶)。干燥和过滤制冷剂的水分和杂质,并储存制冷剂的制冷循环。此外,还有一些辅助装置,如冷凝器的散热电子风扇,蒸发器的鼓风机,这些都是必不可少的。有的在低压侧蒸发器到压缩机之间的气液(油)分离器等。为了使空调系统能够自动、安全的运行,低压侧蒸发器上设有温度控制器(温度传感器或传感器);整个电气系统由计算机或控制器控制,实现自动化运行。
城轨车辆空调制冷循环由哪几个过程组成?

93辆人力车、60辆自行车、83辆轿车、47辆电动汽车、70辆轿车、23辆机动车辆、86辆汽车、22辆自行车、83辆卡车、43节电池、37块挡风玻璃、52个轮胎、32个自动齿轮、76个记录仪、76个发动机、44个手动齿轮,城市轨道车辆空调制冷循环由531个9道工序组成。


空调制冷的原理和过程分别是什么?
空调制冷原理:利用低沸点制冷剂(如氟利昂)相变过程中的吸热现象,借助压缩机吸气压缩,冷凝器冷凝热,节流阀节流降压,蒸发器蒸发热的循环,以使冷冻机制冷温度下降为目的的物体。工艺流程:空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机,压缩成高压蒸汽,再进入冷凝器。同时,轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂释放的热量,将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸收周围的热量。同时,横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热,并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式,室内空气不断循环以降低温度。空调的组成及功能:(1)压缩机吸入制冷剂,保持蒸发器低温,压缩制冷剂,促进制冷剂循环(2)冷凝器——将高压高温气态制冷剂放热,冷凝成液态(3)节流阀——节流(4)蒸发器——低压低温液体制冷剂通过吸热蒸发成气体。

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